En resumen: un sistema ANPR/LPR Baroxon lee matrículas con una precisión del 98 al 99,5 % en condiciones normales de luz, y cada carril completo cuesta entre 1.200 € y 6.500 € con cámara, licencia e integración.
Las cámaras trabajan con formatos de matrícula británicos y europeos y se suministran con marcado CE, con un tratamiento de datos configurable para cumplir el RGPD británico, incluidos límites de conservación y almacenamiento local. La entrada y salida sin ticket, los códigos QR, el pago móvil, los abonos, las listas blancas y la gestión de visitantes funcionan en la misma plataforma, y las interfaces estándar de relé, RS485 y TCP/IP con API abierta permiten gobernar barreras existentes o integrarse en una plataforma de aparcamiento de terceros. La detección de matrículas por aprendizaje profundo, con iluminación infrarroja y LED, mantiene el reconocimiento estable de noche y con lluvia. El ancho de carril, la altura de cámara y la posición de montaje se confirman con los planos de obra antes del pedido.
| Tipo | Tarjeta. Código. Llave. Teléfono inteligente. Otro | Características especiales | Antirrobo. Sirena incorporada. Detección de movimiento. Visión nocturna. Audio unidireccional. Tiempo y asistencia. Otro |
| Almacenamiento | Nube. Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong. Porcelana | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 110V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo de brazo | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla (Dos/Tres rieles) | Rango de longitud del brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallos) | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidades de Venta | Artículo único |
Interfaz de control inteligente:Construido con una matrícula base integrada altamente confiable que admite configuraciones de terminal inteligentes, autorización de tarjetas con chip y calibración de bucle sin esfuerzo para carriles de vehículos avanzados.
Ingeniería Electromecánica Modular:El diseño unibody que ahorra espacio facilita una instalación comercial rápida, una configuración de cables sencilla y un rápido servicio en campo de subarrera automatizada de la puerta del aparcamientored.
Núcleo de transmisión sin vibraciones:Impulsado por un motor industrial de CC sin escobillas y ajustes de velocidad de frecuencia variable, lo que garantiza una amortiguación precisa del recorrido, cambios de velocidad suaves y un funcionamiento ultrasilencioso de la puerta de entrada.
Sistemas proactivos de seguridad de carril:Cuenta con bucles de protección integrales, que incluyen rebote automático instantáneo en bloqueos, detección de vehículos pesados anticolisión y liberación manual de emergencia del embrague en caso de corte total de energía.
Controles de acceso perimetral versátiles:Combina perfectamente con concentradores de lectores de tarjetas sin contacto, pilares de barreras batientes automatizadas, canales de puertas rápidas para peatones, barreras de control de tráfico y carriles de puertas de entrada de supermercados gestionados por una barrera de aparcamiento de bajo consumo con motor de corriente continua sin escobillas de 220 V.
Implementaciones de tráfico de alto volumen:Especialmente diseñado para controlar puntos críticos de acceso de vehículos en centros comerciales comerciales, sedes corporativas premium, edificios de oficinas/centros de negocios, hoteles y complejos turísticos, centros de exposiciones, complejos de apartamentos residenciales cerrados, villas privadas y condominios.
Vea nuestras barreras automáticas de brazo abatible y puertas eléctricas de seguridad de calidad industrial en acción a continuación:
Como proveedor líder en la industria de control de acceso y seguridad perimetral, BAROXON ofrece capacidades completas de ingeniería y fabricación llave en mano para control de acceso de vehículos, seguridad de entradas comerciales e implementación de aparcamientos inteligentes. Nuestra construcción robustaMecanismo de barrera de aparcamiento comercial.Los modelos brindan un control físico confiable y una gestión fluida de carriles bajo demandas de tráfico intenso en plazas de peaje, principales centros comerciales y polígonos industriales en todo el mundo.
Posicionamiento estratégico en el mercado:La ingeniería especializada se centra en operadores duraderos con brazos abatibles, barreras de cercas de múltiples rieles, configuraciones de brazos articulados que ahorran espacio y suavessistema de matrículas de coche alpr lprIntegración de la unidad de cámara.
Huella de implementación global:Estamos orgullosos de prestar servicios a agencias de peaje de tránsito, empresas de administración de propiedades residenciales y contratistas de seguridad comercial en más de 200 países, incluidos EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte de proyecto de servicio completo:Brindamos evaluaciones completas de seguridad del perímetro de las instalaciones, diseños de diseño CAD personalizado, instrucción técnica experta en hardware en el sitio y consultas de ingeniería dedicadas.
Diseño estructural conveniente:Las herramientas fabricadas internamente y los moldes de fundición de acero de precisión garantizan un montaje rápido en el campo, una nivelación sencilla y un mantenimiento mínimo a largo plazo.
Barreras de innovación tecnológica:Respaldado por una amplia cartera de propiedad intelectual que comprende más de 100 patentes en tableros de control avanzados de CC sin escobillas y lógica de bucle de barrera inteligente.
Equipo de ingeniería altamente profesional:Nuestros principales expertos técnicos en I+D y gestión de fábrica aportan más de 20 años de experiencia continua en la fabricación de controles de acceso comercial.
Compromiso de servicio inflexible:Respuestas iniciales de soporte de ventas en línea de 1 minuto, diagnósticos técnicos expertos del sistema de 2 horas y protocolos rápidos de resolución completa de 2 días.
P1: ¿Cuáles son las opciones de velocidad dinámica disponibles para el ciclo de desplazamiento de la brazo?
R: Nuestro sistema proporciona una configuración de velocidad altamente ajustable que oscila entre 0,6 y 6 segundos. Los técnicos pueden optimizar el perfil de movimiento a través del panel lógico principal, asegurando una rápida evacuación de vehículos en las cabinas de peaje o bucles de desplazamiento suaves y amortiguados para perfiles pesados de vallas de tres carriles.
P2: ¿Pueden los transformadores internos soportar requisitos alternativos de voltaje fuera de la red?
R: Sí, nuestra matrícula base se conecta de forma nativa a una fuente de alimentación municipal estándar de CA de 110 V/220 V. Para instalaciones solares o perimetrales remotas, las configuraciones de CC de bajo voltaje permiten a los instaladores implementar paneles solares ecológicos y baterías de respaldo de emergencia directamente.
P3: ¿Cuál es el espacio libre máximo del brazo articulado que admite este operador de portón?
R: El tren motriz de alta resistencia lleva brazos de aluminio rectos estándar de 1 a 6 metros. También ofrecemos opciones personalizado que incluyen varillajes plegables articulados de 90° o 180° para estructuras de techos bajos y barras de cerca de varios niveles para zonas de exclusión de peatones.
P4: ¿Es el sistema compatible con los sistemas ANPR modernos y los lectores de acceso de proximidad?
R: Absolutamente. El controlador cuenta con Wiegand nativo, RS485 y conexiones de relé de contacto seco estándar, lo que permite una combinación perfecta con unidades de reconocimiento de matrículas de alta definición, escáneres UHF de largo alcance o redes de seguimiento de tickets.
P5: ¿Cómo se mantiene el gabinete a prueba de óxido en condiciones exteriores difíciles?
R: Cada gabinete de barrera está fabricado con acero denso laminado en frío de 2,0 mm, recibe una capa base de zinc resistente a la oxidación y está acabado con una capa de polvo arquitectónico, cumpliendo con éxito las clasificaciones de protección de ingreso IP54, IP65 o IP66.
P6: ¿Qué dispositivos integrados de protección del vehículo se pueden vincular a la unidad?
R: El sistema de transmisión monitorea continuamente la retroalimentación actual para ejecutar un rebote inverso automático si se encuentra una obstrucción. También cuenta con terminales de cableado dedicados para fotocélulas infrarrojas activas, detectores de bucle de inducción a tierra y un embrague mecánico manual para apagones repentinos.
P7: ¿Cuál es el ciclo de vida de mantenimiento esperado del motor interno?
R: Gracias a nuestra configuración industrial sin escobillas y a nuestra mecánica de varillaje sinusoidal de alta resistencia, nuestras cajas de engranajes logran un MCBF de hasta 10 millones de ciclos completos, lo que prácticamente elimina las necesidades de mantenimiento diario.
Póngase en contacto con BAROXON hoy para presupuestos al por mayor, licitaciones de proyectos y consultas sobre fabricación personalizado:
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: un carril en un emplazamiento comercial británico, 2.000 lecturas de matrícula registradas durante 14 días, vehículos a 5-25 km/h con matrículas británicas estándar. Resultado: 99,2 % de lecturas correctas de día y 98,4 % de noche con iluminación infrarroja. Referencia: los módulos ANPR básicos sin infrarrojos suelen caer al 90 % o menos al oscurecer.
Condición de ensayo: latencia cámara-decisión medida desde la señal del bucle de disparo hasta la orden de apertura. Resultado: 120 a 180 ms. Referencia: una máquina expendedora de tickets tarda de 8 a 12 s por conductor, por lo que el carril ANPR despeja unas 60 a 80 veces más vehículos por hora.
Condición de ensayo: carcasa de cámara IP66 sometida a chorro de agua de 12,5 mm y ensayo de sobretensión de 4 kV en líneas de alimentación y red. Resultado: sin entrada de agua y sin pérdida de comunicación tras el ensayo de sobretensión. Referencia: las cámaras IP54 habituales en aparcamientos pueden verse superadas por lluvia con viento y son más vulnerables a las sobretensiones de origen atmosférico.
Condición de ensayo: biblioteca de imágenes de matrículas de Reino Unido, Irlanda, Alemania, Francia, España, Golfo y Sudeste Asiático. Resultado: reconocimiento superior al 98 % en todos los formatos latinos estándar, con operación multinacional en una sola cámara. Referencia: las bibliotecas fijas de un solo país exigen volver a licenciar el equipo antes de reutilizarlo en otro mercado.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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