En resumen: los repuestos originales Baroxon cuestan 25 € a 380 € cada uno y llegan en 3 a 7 días laborables, manteniendo la barrera en servicio en lugar de sustituir la unidad completa.
La gama incluye brazos rectos, plegables y de rejilla en aluminio y acero, motores, cuadros de maniobra e inversores, muelles de equilibrado, mandos, detectores de bucle, fotocélulas, sensores radar, bisagras y piezas de desgaste. Muchos consumibles como brazos, fotocélulas, mandos y módulos radar son compatibles con otras marcas de barrera, mientras que los cuadros de maniobra se corresponden con los modelos Baroxon, de modo que el cableado y los conectores están garantizados. Cada pedido incluye guías de montaje y soporte técnico remoto, lo que permite a un contratista de mantenimiento resolver la mayoría de reparaciones en una sola visita. El servicio, la longitud del brazo y la generación de controlador se confirman con la placa de características antes del envío.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean contratistas, proyectistas y gestores de instalaciones del Reino Unido.
Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: brazo de aluminio de 6 m suministrado como recambio en una barrera existente, equilibrado medido con el muelle tensado por el método manual. Resultado: equilibrio correcto sin sustituir el muelle y tiempo de maniobra restaurado dentro del 5 % de una barrera nueva. Referencia: los brazos que no igualan la masa del original sobreexigen la reductora y acortan la vida del motor, por lo que se especifica un brazo equivalente y no un perfil genérico.
Condición de ensayo: mando de código variable medido en aparcamiento abierto y desde el interior de un vehículo. Resultado: accionamiento fiable a 30 m en campo abierto y a 15 m desde el interior del vehículo. Referencia: los mandos de código fijo económicos suelen declarar 10 a 15 m y pueden ser copiados por terceros, un problema de seguridad en urbanizaciones cerradas.
Condición de ensayo: haz infrarrojo interrumpido durante el recorrido a 1,5 m y a 10 m de distancia. Resultado: señal registrada en menos de 20 ms e inversión inmediata del brazo en ambas distancias. Referencia: las cadenas de detector de bucle más tarjeta de interfaz tardan 100 a 300 ms en dar la misma orden de parada, demasiado lento para un brazo rápido.
Condición de ensayo: muelle de equilibrado ciclado a carga nominal hasta que la longitud libre varió más de un 2 %. Resultado: más de 300.000 ciclos antes de requerir sustitución. Referencia: los muelles sin marca suelen perder el equilibrio tras 100.000 a 150.000 ciclos, momento en que el motor trabaja sobrecargado en cada maniobra.
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