En resumen: un carril RFID Baroxon identifica los vehículos a 6-12 m de distancia, de modo que las flotas entran sin detenerse, por 780 € a 4.200 € el conjunto completo con barrera, lector, controlador y tarjetas.
Los lectores UHF de largo alcance cubren la banda de 6 a 12 m para etiquetas de parabrisas, mientras que los lectores de corto alcance gestionan tarjetas y llaveros a 10-80 cm en el mismo carril. Las etiquetas de vehículo son IP68 y aptas para montaje en parabrisas con cualquier clima, y los controladores multicanal permiten que uno solo gestione varios carriles. Las salidas Wiegand, RS485 y de relé permiten integrar el carril con la mayoría de sistemas de control de acceso, control horario y aparcamiento existentes, y el lector admite antipassback, ocupación temporizada y listas blancas de visitantes. La potencia del lector, el número de etiquetas y la geometría del carril se revisan en la oferta para confirmar la distancia de lectura en su instalación.
| Tipo | Tarjeta. Código. Llave. Teléfono inteligente. Otro | Características especiales | Antirrobo. Sirena incorporada. Detección de movimiento. Visión nocturna. Audio unidireccional. Tiempo y asistencia. Otro |
| Almacenamiento | Nube. Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong. Porcelana | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 110V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo de brazo | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla (Dos/Tres rieles) | Rango de longitud del brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 | ||
| Unidades de Venta | Artículo único | ||
Interfaz de control fácil de usar:Con una matrícula base de núcleo lógico integrado avanzado, este sistema garantiza una calibración sin esfuerzo, una asignación de terminales de bucle y una rápida ampliación de la implementación.
Ingeniería de gabinetes modulares:Diseñado con una huella estructural optimizada que facilita una rápida implementación en el sitio y un mantenimiento de campo sencillo. Esto proporciona una infraestructura de alta eficiencia para un entorno robusto.barrera automatizada de la puerta del aparcamientosistema construido para soportar una demanda operativa ininterrumpida.
Estabilidad inigualable del núcleo de la unidad:Utiliza motores CC sin escobillas de alta resistencia combinados con bucles de control de conversión de frecuencia digital para proporcionar perfiles de aceleración fluidos, rendimiento estable a mitad de recorrido y funcionamiento silencioso.
Protecciones de seguridad proactivas:Equipado con mecánica anticolisión moderna, módulos de rebote automático de obstrucción activa y un embrague mecánico manual integrado para protocolos de elevación de apagado de emergencia.
Integración de acceso universal:Universalmente compatible con lectores de tarjetas inteligentes sin contacto, terminales de barreras batientes seguras, puertas rápidas para peatones, barreras de control de acceso de seguridad, detectores de bucle de inducción para vehículos, barreras para aparcamientos, motores de CC sin escobillas de 220 V y carriles para puertas de entrada de supermercados.
Aplicaciones versátiles del mundo real:Diseñado específicamente para la gestión de acceso crítico en centros comerciales de alto nivel, edificios de oficinas corporativas, centros de negocios, hoteles de lujo, complejos turísticos premium, centros de exhibición, complejos de apartamentos residenciales, propiedades privadas, condominios, fábricas, parques industriales pesados, instalaciones de distribución logística, almacenes de carga, terminales portuarias de aguas profundas, zonas de construcción, centros de transporte (aeropuertos y estaciones de ferrocarril), centros de atención médica, oficinas administrativas gubernamentales, campus universitarios, escuelas, estadios deportivos, gimnasios públicos y peajes de autopistas de alta frecuencia. plazas.
Vea nuestras barreras automáticas de brazo abatible y puertas eléctricas de seguridad de calidad industrial en acción a continuación:
Como proveedor global líder en la industria de control de acceso a instalaciones y seguridad perimetral física, BAROXON ofrece ingeniería completa llave en mano, mecanizado de precisión y capacidades de fabricación en volumen para control automático de acceso de vehículos, infraestructura de entrada comercial de alta resistencia e implementación de red de ingresos de aparcamiento inteligente. Nuestro robusto y de bajo mantenimientoMecanismo de barrera de aparcamiento comercial.La ingeniería garantiza un despacho de tráfico acelerado, una gestión confiable de varios carriles y una durabilidad superior de las viviendas en condiciones climáticas severas en todo el mundo.
Posicionamiento estratégico en el mercado:Investigación y fabricación especializadas de operadores comerciales de carriles de brazo recto, barreras perimetrales de varios niveles, brazos plegables articulados de poco espacio libre y avanzadosbarrera automática de brazo del rfidintegración de sistemas de software.
Huella de implementación global:Con la confianza de concesionarios multinacionales de autopistas de peaje, grupos de desarrollo inmobiliario, agencias municipales y contratistas de acceso comercial en más de 200 países, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte de proyecto de servicio completo:Proporcionar un análisis integral del sitio del proyecto, planos de instalación CAD, capacitación en integración de terminales de control y consultoría directa de ingeniería especializada.
Diseño estructural conveniente:La mecánica interna moldeada con precisión y la electrónica modular permiten una implementación rápida en el sitio, ajustes simples y un tiempo de inactividad mínimo del servicio durante el ciclo de vida.
Barreras de innovación tecnológica:Respaldado por una amplia cartera de propiedad intelectual que contiene más de 100 patentes principales que cubren matrículas base de controladores inteligentes de CC sin escobillas y dispositivos de control de seguridad de vehículos.
Equipo de ingeniería altamente profesional:Nuestras principales divisiones de I+D y supervisores de fabricación de hardware poseen más de 20 años de experiencia en automatización de puertas de acceso industriales y diseño de electrónica integrada.
Compromiso de servicio inflexible:Proporciona una respuesta de soporte digital instantánea de 1 minuto, un desglose de problemas técnicos de expertos en 2 horas y protocolos integrales de resolución del sitio de circuito cerrado de 2 días.
P1: ¿Cuáles son los perfiles de velocidad variable y las clasificaciones de ciclo para esta serie de brazos de barrera?
R: Este operador admite velocidades de apertura/cierre ultrarrápidas de 0,6 s/0,9 s/1,5 s - 6 s, que son totalmente ajustables para adaptarse al perfil específico de su brazo. Diseñado con un verdadero ciclo de trabajo 100 % continuo, admite una carga de trabajo intensiva de 5000 ciclos por día, ideal para carriles de alta velocidad.
P2: ¿Qué arquitecturas de motor y configuraciones eléctricas son compatibles?
R: El sistema se puede configurar con un motor sin escobillas de 24 V CC de grado industrial, conjuntos de alimentación de 110 V CA o un servomotor digital de alta precisión. Los consumos máximos de energía están limitados a 140 W bajo carga máxima, mientras que los estados de espera estándar consumen menos de 5 W.
P3: ¿Qué tipos de estructuras de brazo articulado se pueden unir a la carcasa?
R: El mecanismo es muy versátil y admite perfiles aerodinámicos rectos, conjuntos de brazos articulados plegables de 90° o 180° para garajes subterráneos con techos bajos y configuraciones de vallas de control para peatones de dos o tres carriles en un amplio rango de longitud de brazo de 1 a 6 m.
P4: ¿Puede este operador de puerta interactuar con hardware de acceso externo y bucles de seguridad?
R: Sí, la matrícula base integrada incluye modernos bancos de expansión de contacto seco. Se integra perfectamente con nodos de seguimiento ANPR/LPR, tarjetas inteligentes sin contacto, llaves de entrada de teléfonos inteligentes, detectores de bucle de vehículos, lectores UHF de largo alcance y redes de gestión de instalaciones existentes.
P5: ¿Cuáles son las clasificaciones de protección ambiental y las especificaciones del gabinete?
R: La carcasa de alta resistencia está construida con acero robusto laminado en frío de 2,0 mm tratado con un recubrimiento en polvo multicapa especializado para exteriores. Dependiendo de las demandas del proyecto, proporcionamos clasificaciones de protección de ingreso certificadas IP54, IP65 o IP66 que funcionan perfectamente entre -30 ℃ y 80 ℃.
P6: ¿Cuál es la confiabilidad operativa calculada y el tiempo de respuesta de reparación estándar?
R: El conjunto de transmisión cuenta con un impresionante MCBF (ciclos medios entre fallas) de 3 millones, 5 millones o hasta 10 millones de operaciones según la selección del motor central. En el raro caso de intervención de servicio, su diseño modular ofrece un MTTR (tiempo medio de reparación) de menos de 30 minutos.
P7: ¿Qué dispositivos de seguridad rastrean las obstrucciones y gestionan los cortes de energía inmediatos?
R: La matrícula base monitorea las variables de retroalimentación activa para activar un bucle de rebote automático inmediato al entrar en contacto con una obstrucción. Además, la unidad incorpora un mecanismo de brazo separable anticolisión junto con un desembrague mecánico manual para levantar fácilmente el brazo de la puerta durante cortes de energía en el sitio.
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: lector UHF montado a 1,8 m de altura y 45°, vehículo a 20 km/h, etiqueta en el parabrisas tras una banda de cristal térmico. Resultado: lecturas consistentes desde 6 m y hasta 12 m con la antena alineada al centro del carril. Referencia: los sistemas de tarjeta de proximidad (125 kHz) para la misma función obligan al conductor a detenerse a 10-80 cm del lector.
Condición de ensayo: 30 vehículos en cola por un carril con etiquetas colocadas de forma aleatoria en el habitáculo. Resultado: 100 % de etiquetas leídas al primer paso, sin lecturas duplicadas ni perdidas. Referencia: los lectores monocanal en tráfico mixto suelen perder entre el 3 % y el 8 % de las etiquetas, lo que obliga a intervenir en la garita.
Condición de ensayo: etiquetas IP68 sumergidas 72 horas y sometidas a 50 ciclos térmicos entre −30 °C y +70 °C. Resultado: sin fallos de lectura ni deformación de la carcasa. Referencia: las etiquetas IP65, aún muy vendidas para vehículos, no están diseñadas para inmersión y fallan tras una fuga en el parabrisas.
Condición de ensayo: lector operando en un carril con puntos de acceso Wi-Fi, routers 4G y un terminal UHF portátil. Resultado: sin lecturas perdidas ni lecturas cruzadas de carril en 8 horas continuas. Referencia: los módulos sin apantallar disparan con frecuencia carriles contiguos en entornos con mucho tráfico inalámbrico, levantando la barrera equivocada.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Compramos 8 unidades para el aparcamiento de nuestro centro comercial. Apertura y cierre suaves, bajo coste de mantenimiento. El proveedor respondió rápidamente a todas nuestras consultas técnicas.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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