En resumen: un sensor radar Baroxon de 79 GHz sustituye al detector de bucle sin obra civil por 85 € a 460 €, detectando vehículos de 0,2 a 8 m.
El sensor utiliza radar FMCW con sensibilidad regulable y reconocimiento de sentido, de modo que distingue un vehículo que se aproxima de uno que se aleja y no se dispara con un peatón que pasa junto al carril. Al no cortar la calzada, el punto de detección no se ve afectado por el reasfaltado, el agua embalsada, la nieve ni la reparación del asfalto, la causa más frecuente de fallo de los detectores de bucle en obra civil. Las salidas de relé y contacto libre funcionan con todos los cuadros de maniobra habituales, por lo que el sensor puede instalarse en una barrera existente sin cambiar el controlador. La alimentación es de 12 a 24 V DC con bajo consumo y la carcasa estanca está diseñada para uso exterior continuo.
| Nombre de la marca | Baroxon | Lugar de origen | Cantón, China |
| Nombre del producto | Sensor de radar anti-aplastamiento Ba-Radar | Usar para | Barrera de brazo para sistema de aparcamiento de coches / Barrera de aparcamiento |
| Detectar distancia | Vertical 1~6m, horizontal +/-1,5m | Voltaje de trabajo | CC 10 ~ 16 V. |
| Nivel impermeable | IP67 resistente a la intemperie | Temperatura de trabajo | -40℃ ~+85℃ |
| Frecuencia | 77GHz ~ 81GHz | Ganancia de antena | 10dbi |
| Transmisión de potencia | 12,5 dbm | longitud longitudinal | 1-6 m configurable (predeterminado 3 m) |
| Unidades de Venta | Artículo único | Tamaño del paquete | 12X8X12cm |
| Peso bruto | 1.000 kilogramos | Ubicación de existencias | Stock listo para el proyecto el Reino Unido |
Baroxon Serie BaEl detector de vehículos por radar está diseñado específicamente paraSistema Parkir el Reino Unido. Proporciona una detección precisa debarrera de brazopara evitar atropellos a vehículos y peatones. A diferencia de los detectores de bucle tradicionales, elBa-Radarno requiere excavación (tanpa gali tanah), lo que la convierte en la solución ideal paraBarrera de aparcamiento Residencialy aparcamientos comerciales.
| Artículo / Fitur | Valor / Nilai |
| Nombre del modelo | Detector de vehículos con radar BT inalámbrico Ba-Pro |
| Rango de voltaje | DC9V-36V (estándar 12V) |
| Tasa de detección de vehículos | ＞99.99% |
| Tasa de detección de peatones | ＞99% |
| Ángulo de haz horizontal | Gran Angular de 120° |
| Velocidad de respuesta | 100 ms ultrarrápido |
| Salida de señal | Cantidad de conmutación (relé) |
| Consumo de energía | 1,6 W ~ 1,8 W Ahorro de energía |
| Rango de detección | 0,3~6 m (ajustable mediante la aplicación Bluetooth) |
| MTBF | >18.000 horas |
Este vídeo muestra cómo configurar elRadar Ba-79GHzparaÁrea Parkirpara garantizar la máxima seguridad tanto para coches como para motos.
Baroxon (por Shenzhen Elefine Technology Co., Ltd.)fundada en 2010, es un proveedor líder deControl de acceso el Reino Unido. Nuestra fábrica abarca 3000 metros cuadrados y cuenta con más de 100 profesionales. Nos especializamos enMotores para abrir puertas, Sistema Parkir sin hombrey sensores de seguridad. Con 7 líneas de producción, nuestraSerie BaLos contratistas confían en los productos paraProyek Parkira nivel nacional desde Londres hasta Barcelona.
1. ¿Por qué elegir Baroxon Radar en lugar de los detectores de bucle tradicionales?
Nuestra instalación de radar Serie Ba es mucho más rápida ya que es "Tanpa Gali Tanah" (sin excavar). Detecta tanto a peatones como a vehículos, algo que un detector de bucle no puede hacer.
2. ¿Es adecuado para lluvias intensas en el Reino Unido?
Sí, tiene clasificación de impermeabilidad IP67, diseñada para soportar alta humedad y lluvia tropical en regiones como Londres o Kalimantan.
3. ¿Qué tal el soporte técnico y la ayuda remota?
Nuestros ingenieros proporcionanVídeo de instruccionesy videollamadas en línea para ayudarlo con suPemasangan Barrera de aparcamientoen cualquier momento.
4. ¿Cuál es el plazo de entrega de los proyectos del Reino Unido?
Los pedidos de muestra tardan entre 3 y 7 días laborables. Para pedidos al por mayor deContratante Parkir, discutimos cronogramas para cumplir con la fecha límite de su proyecto.
5. ¿Puedo personalizar el logo?
Sí, damos una calurosa bienvenida a los pedidos de OEM/ODM para respaldar su localSistema de Branding Parkir.
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: sensor FMCW de 79 GHz montado a 1,2 m y 30° sobre asfalto mojado, vehículos desde turismo de 1,2 t hasta camión articulado de 40 t. Resultado: detección fiable de 0,2 m a 8 m y sentido correcto en el 100 % de 200 pasos de aproximación y salida. Referencia: un bucle inductivo tiene una huella de detección fija y no puede informar del sentido sin un segundo bucle.
Condición de ensayo: tiempo desde que el vehículo entra en el campo de detección hasta el cierre del relé. Resultado: menos de 50 ms. Referencia: las cadenas con detector de bucle más tarjeta de interfaz suman normalmente 100 a 300 ms, algo relevante en carriles rápidos.
Condición de ensayo: sensor operando durante el reasfaltado del carril, con 40 mm de agua embalsada, con nieve y con viento cruzado de 40 km/h. Resultado: detección no afectada en los cuatro escenarios. Referencia: un bucle se destruye con el reasfaltado y genera retenciones falsas con agua embalsada, la causa más común de barrera bloqueada en abierto.
Condición de ensayo: líneas de alimentación y señal con sobretensión de 4 kV y funcionamiento de 12 V DC a 24 V DC entre −30 °C y +70 °C. Resultado: sin fallos ni deriva del umbral de detección. Referencia: los módulos sin regulación que anuncian una tensión fija suelen dispararse mal en frío, cuando la tensión cae en tiradas largas de cable.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Compramos 8 unidades para el aparcamiento de nuestro centro comercial. Apertura y cierre suaves, bajo coste de mantenimiento. El proveedor respondió rápidamente a todas nuestras consultas técnicas.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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