En resumen: un sensor radar Baroxon de 79 GHz sustituye al detector de bucle sin obra civil por 85 € a 460 €, detectando vehículos de 0,2 a 8 m.
El sensor utiliza radar FMCW con sensibilidad regulable y reconocimiento de sentido, de modo que distingue un vehículo que se aproxima de uno que se aleja y no se dispara con un peatón que pasa junto al carril. Al no cortar la calzada, el punto de detección no se ve afectado por el reasfaltado, el agua embalsada, la nieve ni la reparación del asfalto, la causa más frecuente de fallo de los detectores de bucle en obra civil. Las salidas de relé y contacto libre funcionan con todos los cuadros de maniobra habituales, por lo que el sensor puede instalarse en una barrera existente sin cambiar el controlador. La alimentación es de 12 a 24 V DC con bajo consumo y la carcasa estanca está diseñada para uso exterior continuo.
| Lugar de origen | Cantón, China | Nombre de la marca | Baroxon |
| Nombre del producto | Baroxon Ba-RDR79 BOOM Barrera Radar el Reino Unido | Descripción | Sensor de detección de vehículos y personas para aparcamiento |
| Señal de salida | Canal único (relé/RS485) | Solicitud | todo tipo deBarrera de aparcamiento(recto, vallado, plegable, publicitario, etc) |
| Frecuencia de trabajo | 77~81GHz | Material | ABS+PC de alta calidad |
| Interfaz de conexión | RS485/control inalámbrico Bluetooth | FOV (campo de visión) | Azimut: ±60°, Elevación: ±15° |
| Alcance de la detección | Hasta 6 metros | Capacidad | 2000 unidades por día |
| Unidades de Venta | Artículo único | Tamaño de paquete único | 17X10X10cm |
| Peso bruto único | 1.000 kilogramos | Plazo de entrega | 3-7 días para acciones de Londres/Barcelona |
Baroxon avanzado Ba-RDR79: sensor de radar profesional para control de barrera de aparcamiento y detección antigolpes
ElBaroxon Ba-RDR79es lo últimoSensor anti-tablakpara los modernos sistemas de aparcamiento del Reino Unido. A diferencia de lo tradicionalDetector de buclebobinas que requieren corte de carretera (Gali Aspal), este radar de 79 GHz ofrece una fácil instalación de montaje lateral paraBarrera de aparcamiento automática.
| Tecnología | Sensor de radar de onda milimétrica de 79 GHz, FMCW MIMO |
| Voltaje de trabajo (V) | 10-24V |
| Rango de temperatura (℃) | -40~85 |
| Consumo de energía (W) | <2.5 |
| Grado de protección | IP66 (resistente a la intemperie para el Reino Unido tropical) |
| Tamaño (mm) | 107.5*73.2*18 |
| Rango de detección (frontal) | Predeterminado 3 m (configurable dentro de 6 m) |
| Rango de detección (izquierda/derecha) | Predeterminado ±0,5 m (configurable dentro de ±1,5 m) |
| Configuración | Puerto serie/depuración de aplicaciones Bluetooth |
1. Anti-aplastamiento inteligente:Diseñado específicamente paraManajemen Parkiren centros comerciales y garajes. El Ba-RDR79 controla con precisión el brazo articulado para evitar "lesiones accidentales" a vehículos o peatones en elSensor de área.
2. SOC de alta integración:Adopta un esquema SOC de chip RF altamente integrado para mayor estabilidad, bajo costo yTodo climaCapacidad de trabajo, perfecta para la temporada de fuertes lluvias en el Reino Unido.
3. Tecnología MIMO:La antena del radar utiliza unmatriz MIMO, asegurando una alta resolución angular y mediciones precisas para distinguir entre humanos y automóviles.
4. Configuración inalámbrica:SoportesDepuración de aplicaciones móviles. No es necesario llevar portátiles pesados; Los instaladores pueden configurar el radar directamente a través del teléfono inteligente.
5. Sin cortes de carreteras:Un reemplazo perfecto paraBobina detectora de bucle. Ahorra tiempo, mano de obra y mantiene la integridad de la carretera durante la instalación.
Mira cómo instalar el radar inteligente paraCancela automática de aparcamientoy configurarlo vía Bluetooth.
P: ¿Es el radar Ba-RDR79 mejor que un detector de bucle para el Reino Unido?
R: Definitivamente.detector de radarNo requiere cortes en la carretera, funciona mejor bajo lluvia intensa y puede detectar tanto personas como vehículos, lo que proporciona una calidad superior.Anti-aplastamientoprotección.
P: ¿Cuánto dura el envío a Londres o Barcelona?
R: Para productos estándar, el envío demora entre 3 y 5 días hábiles. Los proyectos personalizado pueden tardar entre 5 y 10 días. Admitimos varios términos de envío como EXW, FOB y DDP el Reino Unido.
P: ¿Proporcionan guías de instalación para los técnicos indonesios?
R: Sí, brindamos soporte técnico de por vida por correo electrónico, teléfono y videollamadas. NuestroEquipo técnico profesionalestá listo para ayudarle con suSistema Parkirintegración.
P: ¿Cuál es el período de garantía?
R: Ofrecemos una garantía de 1 año y soporte tecnológico de por vida para todos los productos Baroxon.
Etiquetas populares (versión en inglés del Reino Unido):
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: sensor FMCW de 79 GHz montado a 1,2 m y 30° sobre asfalto mojado, vehículos desde turismo de 1,2 t hasta camión articulado de 40 t. Resultado: detección fiable de 0,2 m a 8 m y sentido correcto en el 100 % de 200 pasos de aproximación y salida. Referencia: un bucle inductivo tiene una huella de detección fija y no puede informar del sentido sin un segundo bucle.
Condición de ensayo: tiempo desde que el vehículo entra en el campo de detección hasta el cierre del relé. Resultado: menos de 50 ms. Referencia: las cadenas con detector de bucle más tarjeta de interfaz suman normalmente 100 a 300 ms, algo relevante en carriles rápidos.
Condición de ensayo: sensor operando durante el reasfaltado del carril, con 40 mm de agua embalsada, con nieve y con viento cruzado de 40 km/h. Resultado: detección no afectada en los cuatro escenarios. Referencia: un bucle se destruye con el reasfaltado y genera retenciones falsas con agua embalsada, la causa más común de barrera bloqueada en abierto.
Condición de ensayo: líneas de alimentación y señal con sobretensión de 4 kV y funcionamiento de 12 V DC a 24 V DC entre −30 °C y +70 °C. Resultado: sin fallos ni deriva del umbral de detección. Referencia: los módulos sin regulación que anuncian una tensión fija suelen dispararse mal en frío, cuando la tensión cae en tiradas largas de cable.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Compramos 8 unidades para el aparcamiento de nuestro centro comercial. Apertura y cierre suaves, bajo coste de mantenimiento. El proveedor respondió rápidamente a todas nuestras consultas técnicas.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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