En resumen: un carril RFID Baroxon identifica los vehículos a 6-12 m de distancia, de modo que las flotas entran sin detenerse, por 780 € a 4.200 € el conjunto completo con barrera, lector, controlador y tarjetas.
Los lectores UHF de largo alcance cubren la banda de 6 a 12 m para etiquetas de parabrisas, mientras que los lectores de corto alcance gestionan tarjetas y llaveros a 10-80 cm en el mismo carril. Las etiquetas de vehículo son IP68 y aptas para montaje en parabrisas con cualquier clima, y los controladores multicanal permiten que uno solo gestione varios carriles. Las salidas Wiegand, RS485 y de relé permiten integrar el carril con la mayoría de sistemas de control de acceso, control horario y aparcamiento existentes, y el lector admite antipassback, ocupación temporizada y listas blancas de visitantes. La potencia del lector, el número de etiquetas y la geometría del carril se revisan en la oferta para confirmar la distancia de lectura en su instalación.
| Tipo | Tarjeta, Código, Clave, Smartphone, Otro | Características especiales | Antirrobo, Sirena, Detección de Movimiento, Visión Nocturna, Audio |
| Almacenamiento | Nube, Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Brazo articulado | Recto/Plegable/Valla (Personalizable) | Rango de brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF | Ciclos de 3M/5M/10M |
| Espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm | MTTR | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidades de Venta | Unidad única de grado industrial |
Baroxon proporciona unasolución de puerta automatizada de alto rendimientocon una interfaz intuitiva e integración avanzada de la matrícula base para una gestión perfecta de las instalaciones.
Nuestro modularpuerta automática de la barrera de brazoEl diseño garantiza una instalación rápida y específica del sitio y costos mínimos de mantenimiento a largo plazo.
Diseñado para brindar estabilidad, el motor CC sin escobillas y la tecnología de conversión de frecuencia brindan un rendimiento suave, silencioso y confiable en condiciones de tráfico intensivo.
La seguridad es el núcleo de nuestrabarrera de acceso de vehículos inteligente, con detección anticolisión, rebote automático y mecanismos de liberación de seguridad de apagado.
Escenarios de uso:Complejos comerciales minoristas, edificios de oficinas corporativas, hoteles y complejos turísticos, centros de exposiciones, comunidades residenciales cerradas, entradas a propiedades privadas, parques industriales, centros logísticos, infraestructura portuaria, sitios de construcción pública, centros de transporte, instalaciones de atención médica, infraestructura gubernamental, universidades, estadios deportivos y plazas de peaje de autopistas.
Como proveedor líder en la industria de control de acceso y seguridad perimetral, Baroxon ofrece ingeniería y fabricación de servicios completos para acceso de vehículos, seguridad comercial y gestión inteligente de aparcamiento.
P1: ¿Cuáles son las configuraciones de velocidad para las barreras?
R: Las velocidades de operación estándar varían de 0,6 segundos a 6 segundos, adaptadas al flujo de tráfico de alta frecuencia y la eficiencia de las plazas de peaje de las autopistas.
P2: ¿Puede el sistema de puerta integrarse con la tecnología LPR/RFID?
R: Sí, las barreras Baroxon se integran perfectamente con plataformas LPR (reconocimiento de matrículas), UHF, tarjetas RFID y acceso a códigos QR.
P3: ¿Es el sistema adecuado para condiciones exteriores adversas?
R: Por supuesto, con clasificaciones IP65/IP66 y recubrimiento en polvo de alta durabilidad, nuestras puertas están construidas para una resistencia extrema a la intemperie.
P4: ¿Cuál es la vida útil mecánica esperada?
R: Diseñada para hasta 10 millones de ciclos, nuestra tecnología de motor sin escobillas garantiza confiabilidad operativa a largo plazo.
P5: ¿Ofrecen soluciones de brazos personalizado?
R: Sí, ofrecemos brazos de brazo rectos, plegables (90°/180°) y estilo valla (dos/tres rieles) para diversos requisitos del sitio.
Póngase en contacto con Baroxon hoy para presupuestos al por mayor y licitaciones de proyectos:Correo electrónico:[email protected] |WhatsApp: +8613405313100 | WeChat: +86 18660196023
Barreras y cancelas automáticas | Barreras de alta velocidad | Sistema ALPR/LPR de matrículas | Barrera automática RFID | Tornos de acceso | Sensor de radar | Candado de aparcamiento | Accesorios para barreras
Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: lector UHF montado a 1,8 m de altura y 45°, vehículo a 20 km/h, etiqueta en el parabrisas tras una banda de cristal térmico. Resultado: lecturas consistentes desde 6 m y hasta 12 m con la antena alineada al centro del carril. Referencia: los sistemas de tarjeta de proximidad (125 kHz) para la misma función obligan al conductor a detenerse a 10-80 cm del lector.
Condición de ensayo: 30 vehículos en cola por un carril con etiquetas colocadas de forma aleatoria en el habitáculo. Resultado: 100 % de etiquetas leídas al primer paso, sin lecturas duplicadas ni perdidas. Referencia: los lectores monocanal en tráfico mixto suelen perder entre el 3 % y el 8 % de las etiquetas, lo que obliga a intervenir en la garita.
Condición de ensayo: etiquetas IP68 sumergidas 72 horas y sometidas a 50 ciclos térmicos entre −30 °C y +70 °C. Resultado: sin fallos de lectura ni deformación de la carcasa. Referencia: las etiquetas IP65, aún muy vendidas para vehículos, no están diseñadas para inmersión y fallan tras una fuga en el parabrisas.
Condición de ensayo: lector operando en un carril con puntos de acceso Wi-Fi, routers 4G y un terminal UHF portátil. Resultado: sin lecturas perdidas ni lecturas cruzadas de carril en 8 horas continuas. Referencia: los módulos sin apantallar disparan con frecuencia carriles contiguos en entornos con mucho tráfico inalámbrico, levantando la barrera equivocada.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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