En resumen: un carril RFID Baroxon identifica los vehículos a 6-12 m de distancia, de modo que las flotas entran sin detenerse, por 780 € a 4.200 € el conjunto completo con barrera, lector, controlador y tarjetas.
Los lectores UHF de largo alcance cubren la banda de 6 a 12 m para etiquetas de parabrisas, mientras que los lectores de corto alcance gestionan tarjetas y llaveros a 10-80 cm en el mismo carril. Las etiquetas de vehículo son IP68 y aptas para montaje en parabrisas con cualquier clima, y los controladores multicanal permiten que uno solo gestione varios carriles. Las salidas Wiegand, RS485 y de relé permiten integrar el carril con la mayoría de sistemas de control de acceso, control horario y aparcamiento existentes, y el lector admite antipassback, ocupación temporizada y listas blancas de visitantes. La potencia del lector, el número de etiquetas y la geometría del carril se revisan en la oferta para confirmar la distancia de lectura en su instalación.
| Tipo | Tarjeta. Código. Llave. Teléfono inteligente. Otro | Características especiales | Antirrobo. Sirena incorporada. Detección de movimiento. Visión nocturna. Audio unidireccional. Tiempo y asistencia. Otro |
| Almacenamiento | Nube. Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong. Porcelana | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo de brazo | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla (Dos/Tres rieles) | Rango de longitud del brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallos) | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 | ||
| Unidades de Venta | Artículo único | ||
Diseño de interfaz fácil de usar:Construido alrededor de una matrícula base integrada impulsada por un microprocesador avanzado que garantiza configuraciones de detector de bucle de vehículo plug-and-play y lecturas de diagnóstico sin complicaciones.
Arquitectura de gabinete modular:Diseñado con un perfil estructural que ahorra espacio y garantiza una implementación optimizada en el sitio y operaciones de reemplazo sin complicaciones. Proporciona una implementación de alta eficiencia para un entorno robusto.barrera automatizada de la puerta del aparcamientoRed construida para sobrevivir a ciclos industriales extremos.
Mecanismo de accionamiento variable continuo:Utiliza motores CC sin escobillas de baja inercia y seguimiento de conversión de frecuencia digital para lograr curvas de frenado mecánico ultrasuaves, estados de tránsito silenciosos y una alineación horizontal precisa.
Dispositivos de seguridad físicos inteligentes:Incorpora adaptadores estructurales de brazo separable anticolisión, módulos activos de rebote automático sensibles a la presión y un embrague mecánico interno para protocolos de elevación manual de emergencia durante un corte de energía en la instalación.
Compatibilidad periférica universal:Se integra perfectamente con lectores de tarjetas inteligentes de proximidad sin contacto, puertas batientes para peatones de alta resistencia, puertas rápidas ópticas, barreras de control de acceso de seguridad perimetral, detectores magnéticos de vehículos, barreras para aparcamientos comerciales, motores de CC sin escobillas de 220 V y puertas para cajas de supermercados.
Amplias aplicaciones comerciales:Optimizado para la gestión de acceso de misión crítica en centros comerciales de varios niveles, edificios de oficinas de gran altura, centros de negocios corporativos, grandes hoteles, complejos de exposiciones, propiedades residenciales, propiedades privadas, condominios de alta densidad, plantas de producción industrial, corredores de carga logística, almacenes de cumplimiento, terminales portuarias de envío, zonas de construcción activa, centros de transporte (aeropuertos y estaciones de ferrocarril), accesos a campus médicos, complejos de agencias gubernamentales, distritos escolares, universidades, aparcamientos de estadios, espacios públicos y peajes de autopistas de varios carriles. plenos.
Vea nuestras barreras automáticas de brazo abatible y puertas eléctricas de seguridad de calidad industrial en acción a continuación:
Como proveedor global líder en el sector de seguridad física, protección de activos y control de acceso perimetral, BAROXON ofrece fabricación integral llave en mano, mecanizado automatizado de precisión y capacidades de entrega de volumen para gestión automática de carriles, control de acceso de vehículos comerciales multipunto y ecosistemas de validación de aparcamiento inteligente. Nuestra alta eficiencia y cero mantenimientoMecanismo de barrera de aparcamiento comercial.Las carcasas garantizan un procesamiento vehicular rápido, operaciones ininterrumpidas en carriles de gran volumen y una impermeabilidad absoluta bajo factores ambientales estresantes extremos en cualquier parte del mundo.
Posicionamiento estratégico en el mercado:Ingeniería y fabricación avanzadas de operadores de carriles de brazo recto comerciales de alta resistencia, barreras perimetrales de varios niveles, brazos plegables articulados de bajo perfil y avanzadosbarrera automática de brazo del rfidintegración de sistemas de software.
Huella de implementación global:Con la confianza de operadores multinacionales de autopistas de peaje, desarrolladores de infraestructura inmobiliaria, autoridades municipales y empresas de integración de seguridad en más de 200 países, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte de proyecto de servicio completo:Brindamos evaluaciones completas de seguridad física de ubicaciones, planos de diseño CAD de ingeniería, capacitación en sincronización de dispositivos periféricos y consultas técnicas corporativas directas de fábrica.
Diseño estructural conveniente:Las unidades mecánicas estructurales moldeadas con precisión y la electrónica modular facilitan una rápida instalación en campo, una rápida calibración mecánica y un ciclo de mantenimiento excepcionalmente bajo.
Barreras de innovación tecnológica:Respaldado por una importante biblioteca de propiedad intelectual que contiene más de 100 patentes de productos principales que cubren tableros de control digitales sin escobillas de CC y controles automatizados de barreras de seguridad física.
Equipo de ingeniería altamente profesional:Nuestras principales divisiones automatizadas de I+D y supervisores de fabricación electrónica poseen más de 20 años de experiencia en el mundo real en sistemas de tornos de acceso perimetrales, operadores de puertas y hardware de carriles automatizados.
Compromiso de servicio inflexible:Respaldado por una respuesta de consulta digital inmediata en 1 minuto, diagnóstico de problemas técnicos de expertos en 2 horas y gestión integral de resolución de bucle cerrado en 2 días.
P1: ¿Cuáles son los perfiles de velocidad variable y las clasificaciones de ciclo para esta serie de brazos de barrera?
R: Este operador admite velocidades de apertura/cierre ultrarrápidas de 0,6 s/0,9 s/1,5 s - 6 s, que son totalmente ajustables para adaptarse al perfil específico de su brazo. Diseñado con un verdadero ciclo de trabajo 100% continuo, soporta fácilmente una carga de trabajo intensiva de 5000 ciclos por día, ideal para carriles de alta velocidad.
P2: ¿Qué arquitecturas de motor y configuraciones eléctricas son compatibles?
R: El sistema se puede configurar con un motor sin escobillas de 24 V CC de grado industrial, conjuntos de alimentación de 220 V CA o un servomotor digital de alta precisión. Los consumos máximos de energía están limitados a 140 W bajo carga máxima, mientras que los estados de espera estándar consumen menos de 5 W.
P3: ¿Qué tipos de estructuras de brazo articulado se pueden unir a la carcasa?
R: El mecanismo es muy versátil y admite perfiles aerodinámicos rectos, conjuntos de brazos articulados plegables de 90° o 180° para garajes subterráneos con techos bajos y configuraciones de vallas de control para peatones de dos o tres carriles en un amplio rango de longitud de brazo de 1 a 6 m.
P4: ¿Puede este operador de puerta interactuar con hardware de acceso externo y bucles de seguridad?
R: Sí, la matrícula base integrada incluye modernos bancos de expansión de contacto seco. Se integra perfectamente con nodos de seguimiento ANPR/LPR, tarjetas inteligentes sin contacto, llaves de entrada de teléfonos inteligentes, detectores de bucle de vehículos, lectores UHF de largo alcance y redes de gestión de instalaciones existentes.
P5: ¿Cuáles son las clasificaciones de protección ambiental y las especificaciones del gabinete?
R: La carcasa de alta resistencia está construida con acero robusto laminado en frío de 2,0 mm tratado con un recubrimiento en polvo multicapa especializado para exteriores. Dependiendo de las demandas del proyecto, proporcionamos clasificaciones de protección de ingreso certificadas IP54, IP65 o IP66 que funcionan perfectamente entre -30 ℃ y 80 ℃.
P6: ¿Cuál es la confiabilidad operativa calculada y el tiempo de respuesta de reparación estándar?
R: El conjunto de transmisión cuenta con un impresionante MCBF (ciclos medios entre fallas) de 3 millones, 5 millones o hasta 10 millones de operaciones según la selección del motor central. En el raro caso de intervención de servicio, su diseño modular ofrece un MTTR (tiempo medio de reparación) de menos de 30 minutos.
P7: ¿Qué dispositivos de seguridad rastrean las obstrucciones y gestionan los cortes de energía inmediatos?
R: La matrícula base monitorea las variables de retroalimentación activa para activar un bucle de rebote automático inmediato al entrar en contacto con una obstrucción. Además, la unidad incorpora un mecanismo de brazo separable anticolisión junto con un desembrague mecánico manual para levantar fácilmente el brazo de la puerta durante cortes de energía en el sitio.
Póngase en contacto con BAROXON hoy para presupuestos al por mayor, licitaciones de proyectos y consultas sobre fabricación personalizado:
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: lector UHF montado a 1,8 m de altura y 45°, vehículo a 20 km/h, etiqueta en el parabrisas tras una banda de cristal térmico. Resultado: lecturas consistentes desde 6 m y hasta 12 m con la antena alineada al centro del carril. Referencia: los sistemas de tarjeta de proximidad (125 kHz) para la misma función obligan al conductor a detenerse a 10-80 cm del lector.
Condición de ensayo: 30 vehículos en cola por un carril con etiquetas colocadas de forma aleatoria en el habitáculo. Resultado: 100 % de etiquetas leídas al primer paso, sin lecturas duplicadas ni perdidas. Referencia: los lectores monocanal en tráfico mixto suelen perder entre el 3 % y el 8 % de las etiquetas, lo que obliga a intervenir en la garita.
Condición de ensayo: etiquetas IP68 sumergidas 72 horas y sometidas a 50 ciclos térmicos entre −30 °C y +70 °C. Resultado: sin fallos de lectura ni deformación de la carcasa. Referencia: las etiquetas IP65, aún muy vendidas para vehículos, no están diseñadas para inmersión y fallan tras una fuga en el parabrisas.
Condición de ensayo: lector operando en un carril con puntos de acceso Wi-Fi, routers 4G y un terminal UHF portátil. Resultado: sin lecturas perdidas ni lecturas cruzadas de carril en 8 horas continuas. Referencia: los módulos sin apantallar disparan con frecuencia carriles contiguos en entornos con mucho tráfico inalámbrico, levantando la barrera equivocada.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Compramos 8 unidades para el aparcamiento de nuestro centro comercial. Apertura y cierre suaves, bajo coste de mantenimiento. El proveedor respondió rápidamente a todas nuestras consultas técnicas.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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