En resumen: un sistema ANPR/LPR Baroxon lee matrículas con una precisión del 98 al 99,5 % en condiciones normales de luz, y cada carril completo cuesta entre 1.200 € y 6.500 € con cámara, licencia e integración.
Las cámaras trabajan con formatos de matrícula británicos y europeos y se suministran con marcado CE, con un tratamiento de datos configurable para cumplir el RGPD británico, incluidos límites de conservación y almacenamiento local. La entrada y salida sin ticket, los códigos QR, el pago móvil, los abonos, las listas blancas y la gestión de visitantes funcionan en la misma plataforma, y las interfaces estándar de relé, RS485 y TCP/IP con API abierta permiten gobernar barreras existentes o integrarse en una plataforma de aparcamiento de terceros. La detección de matrículas por aprendizaje profundo, con iluminación infrarroja y LED, mantiene el reconocimiento estable de noche y con lluvia. El ancho de carril, la altura de cámara y la posición de montaje se confirman con los planos de obra antes del pedido.
| Tipo | Tarjeta. Código. Llave. Teléfono inteligente. Otro | Características especiales | Antirrobo. Sirena incorporada. Detección de movimiento. Visión nocturna. Audio unidireccional. Tiempo y asistencia. Otro |
| Almacenamiento | Nube. Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong. Porcelana | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 110V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo de brazo | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla (Dos/Tres rieles) | Rango de longitud del brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallos) | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidades de Venta | Artículo único |
Panel de control lógico intuitivo:Cuenta con una matrícula base inteligente integrada diseñada para ajustes locales optimizados, lo que facilita la implementación directa de credenciales, una calibración de terminal simple y configuraciones de campo rápidas para operaciones ocupadas de varios carriles.
Diseño central modular unificado:La estructura mecánica optimizada simplifica la instalación y garantiza ciclos de mantenimiento físico rápidos y sin complicaciones en todo subarrera automatizada de la puerta del aparcamientoinfraestructura de red.
Rendimiento de conducción estable premium:Integra un motor CC sin escobillas de alta resistencia con una mecánica de conversión de frecuencia estable para garantizar un posicionamiento preciso del brazo, una amortiguación de desplazamiento fluida y firmas de ruido ultrabajo.
Protocolos de seguridad proactivos en capas:Equipado con protecciones de seguridad perimetrales sensibles, que incluyen rebote automático inmediato al contacto, amortiguadores de monitoreo anticolisión y un sistema ergonómico de embrague de elevación manual con apagado.
Integración de puntos de control universales:Las interfaces de terminal incorporadas permiten cableado directo plug-and-play a pedestales de lectores de tarjetas sin contacto de alta capacidad, tornos de acceso físicos seguros para peatones, carriles de puertas rápidas comerciales de alta velocidad y puertas de entrada de supermercados utilizando nuestro gabinete de motor de CC sin escobillas de 220 V con detector de vehículos duradero para barrera de aparcamiento.
Aplicaciones comerciales de alto volumen:Diseñado específicamente para ofrecer seguridad máxima ininterrumpida en los carriles para vehículos en centros comerciales, centros de negocios corporativos, hoteles de lujo, comunidades residenciales cerradas, villas privadas y condominios de alta densidad.
Vea nuestras barreras automáticas de brazo abatible y puertas eléctricas de seguridad de calidad industrial en acción a continuación:
Como proveedor líder en la industria de control de acceso y seguridad perimetral, BAROXON ofrece capacidades completas de ingeniería y fabricación llave en mano para control de acceso de vehículos, seguridad de entradas comerciales e implementación de aparcamientos inteligentes. Nuestro robusto y resistenteMecanismo de barrera de aparcamiento comercial.El hardware proporciona la máxima confiabilidad operativa para integradores de sistemas, operadores de transporte público, autoridades municipales y desarrolladores de propiedades comerciales en todo el mundo.
Posicionamiento estratégico en el mercado:Enfoque experto en operadores de portones de brazo recto de alta resistencia, portones de barrera de cerca de varios niveles, barreras de brazo plegable y avanzadossistema de matrículas de coche alpr lprintegración de software.
Huella de implementación global:Estamos orgullosos de suministrar a operadores de peaje, promotores inmobiliarios residenciales y contratistas comerciales en más de 200 países y regiones, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte de proyecto de servicio completo:Brindamos evaluaciones completas del sitio del proyecto de seguridad perimetral, planos de diseño, capacitación en instalación de hardware del sistema y consultas técnicas dedicadas en un solo lugar.
Diseño estructural conveniente:Las herramientas y moldes internos diseñados a medida facilitan una rápida implementación en el sitio, una instalación rápida y un mantenimiento en campo sin preocupaciones.
Barreras de innovación tecnológica:Poseer una amplia cartera de propiedad intelectual con más de 100 patentes de productos principales que cubren tableros de control sin escobillas de CC y sistemas de barrera de seguridad.
Equipo de ingeniería altamente profesional:Los equipos técnicos centrales de I+D y gestión de producción cuentan con más de 20 años de profunda experiencia en la fabricación de controles de acceso industrial.
Compromiso de servicio inflexible:Respuesta inicial instantánea de servicio al cliente en línea de 1 minuto, procesamiento de problemas técnicos de 2 horas y gestión rápida de resolución de circuito cerrado de 2 días.
P1: ¿Cuáles son las velocidades de desplazamiento de apertura y cierre configurables?
R: La velocidad de desplazamiento operativa oscila exactamente entre 0,6 s/0,9 s/1,5 s - 6 s (ajustable). Esto se puede modificar fácilmente a través de la matrícula controladora maestra para adaptarse a diferentes configuraciones de brazo, optimizando el rendimiento tanto para plazas de peaje rápido como para puntos de control industriales más amplios.
P2: ¿Puede el tablero de control aceptar estándares de voltaje alternativos?
R: Sí, la arquitectura de la matrícula base admite entradas de alimentación nativas de 110 V CA o 220 V CA. Además, para puntos de control industriales remotos fuera de la red, nuestro motor sin escobillas de 24 V CC de bajo consumo se puede vincular directamente con configuraciones de paneles solares y baterías de respaldo.
P3: ¿Cuál es la longitud máxima del perfil del brazo articulado que admite este operador?
R: El mecanismo del chasis de alta resistencia impulsa perfiles livianos de aleación de aluminio de alta resistencia que varían entre 1 m y 6 m (personalizables). Para aparcamientos subterráneos con techos bajos, ofrecemos mecanismos especializados de brazo plegable articulado de 90° o 180°.
P4: ¿Puede este sistema interactuar con las cámaras ANPR y los dispensadores de tickets existentes?
R: Absolutamente. El bloque de terminales de la matrícula principal viene de serie con relés de contacto seco integrados, protocolos de comunicación RS485 e interfaces Wiegand, lo que permite una comunicación inmediata plug-and-play con redes de reconocimiento de matrículas de alta definición, escáneres de proximidad UHF de largo alcance y estaciones de emisión de billetes.
P5: ¿La carcasa de barrera está diseñada para una exposición ambiental extrema al aire libre?
R: Sí, nuestras carcasas de barrera están diseñadas para entornos exteriores extremos con características a prueba de agua y polvo, generalmente con clasificación IP54/IP65/IP66 o superior, utilizando recubrimientos en polvo robustos resistentes a los rayos UV sobre un chasis de base de acero laminado en frío de 2,0 mm de espesor.
P6: ¿Qué características de seguridad integradas previenen el impacto de vehículos y peatones?
R: El controlador del motor incorpora una detección avanzada de retroalimentación de corriente que activa instantáneamente un rebote automático al encontrar cualquier obstrucción menor. Además, la matrícula base cuenta con terminales dedicados para fotocélulas infrarrojas activas, bucles inductivos de seguridad del vehículo y una anulación manual de embrague mecánico externo para cortes totales de energía.
P7: ¿Cuál es el ciclo de vida operativo certificado del conjunto del motor?
R: Impulsados por una transmisión sinusoidal de alta precisión y engranajes industriales de primera calidad, nuestros trenes de potencia sin escobillas de CC alcanzan una media de ciclos entre fallas (MCBF) de 3 millones/5 millones/10 millones de veces. Todo el tren motriz funciona perfectamente bajo un ciclo de trabajo continuo del 100% sin mantenimiento de rutina.
Póngase en contacto con BAROXON hoy para presupuestos al por mayor, licitaciones de proyectos y consultas sobre fabricación personalizado:
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: un carril en un emplazamiento comercial británico, 2.000 lecturas de matrícula registradas durante 14 días, vehículos a 5-25 km/h con matrículas británicas estándar. Resultado: 99,2 % de lecturas correctas de día y 98,4 % de noche con iluminación infrarroja. Referencia: los módulos ANPR básicos sin infrarrojos suelen caer al 90 % o menos al oscurecer.
Condición de ensayo: latencia cámara-decisión medida desde la señal del bucle de disparo hasta la orden de apertura. Resultado: 120 a 180 ms. Referencia: una máquina expendedora de tickets tarda de 8 a 12 s por conductor, por lo que el carril ANPR despeja unas 60 a 80 veces más vehículos por hora.
Condición de ensayo: carcasa de cámara IP66 sometida a chorro de agua de 12,5 mm y ensayo de sobretensión de 4 kV en líneas de alimentación y red. Resultado: sin entrada de agua y sin pérdida de comunicación tras el ensayo de sobretensión. Referencia: las cámaras IP54 habituales en aparcamientos pueden verse superadas por lluvia con viento y son más vulnerables a las sobretensiones de origen atmosférico.
Condición de ensayo: biblioteca de imágenes de matrículas de Reino Unido, Irlanda, Alemania, Francia, España, Golfo y Sudeste Asiático. Resultado: reconocimiento superior al 98 % en todos los formatos latinos estándar, con operación multinacional en una sola cámara. Referencia: las bibliotecas fijas de un solo país exigen volver a licenciar el equipo antes de reutilizarlo en otro mercado.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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