En resumen: el control de acceso peatonal Baroxon parte de 1.450 € a 7.800 € por carril y gestiona de 25 a 60 personas por minuto según el tipo de barrera, suficiente para un vestíbulo de oficinas, un estadio o un intercambiador.
La gama incluye barreras abatibles, de solapa, tornos ópticos de velocidad, tornos de tripode y tornos de altura completa, y cada carril admite tarjetas RFID e IC, códigos QR, huella dactilar, vena de la palma o reconocimiento facial. Las interfaces Wiegand, RS485 y TCP/IP con API abierta conectan el carril con software de control de acceso y control horario de terceros, de modo que personal, visitantes y contratistas se gestionan en un solo sistema. Las carcasas son de acero inoxidable o acero con pintura en polvo con protección IP54 o superior para uso exterior y semiexterior, y cada carril se suministra con apertura de seguridad o cierre de seguridad según la política del sitio, con desbloqueo manual de serie para que nadie quede atrapado en una evacuación.
Gestión Peatonal de Alta Eficiencia.Baroxon Ba-129 es el líderCancela Putarsolución para zonas de alto tránsito. Diseñado con 1,0 mmAcero inoxidable SUS304y un rápidoMotor sin escobillas, es la mejor opción paraSistema Seguridaden Londres, Barcelona y Gijón. Se integra perfectamente conReconocimiento facialyMotor Absensi.
| Nivel de protección | IP4X | Tiempo de apertura/cierre de barrera | 0.2 s. 0.4 s. 0.5 s |
| Motor de barrera | Motor sin escobillas (silencioso y duradero) | Tipo de control de acceso | Tarjeta RFID. Código QR. Huella dactilar. Reconocimiento facial (Acceso Wajah) |
| Función de torno de acceso | Anti-pellizco. Prevención de colisiones. Anti-Tailgating (Anti-Buntut) | Dirección de operación | 2 vías (bidireccional) |
| Interfaz de comunicación | RS-232. RS485 (Listo para integración) | Material | Acero inoxidable 1,0 mm SUS |
| Nombre de la marca | Baroxon | Número de modelo | Ba-129/Ba-121 |
| Tamaño (mm) | 480*230*960mm | Ancho de paso | 550 mm |
| Tiempo de desbloqueo | 0.2s | Voltaje de entrada | 100v-240v |
| Tasa de aprobación | 35 personas/minuto (alto flujo de tráfico) |
| Mecanismo | Cerradura por solenoide / Sistema motorizado |
| MCBF | 5.000.000 Ciclos (Garansi Awet) |
| Solicitud | Edificio Comercial, Estación de Autobuses, Fábricas, Biblioteca, Baños (Umum) |
| Sistema de iluminación | Lámpara de agua dinámica (Indicador LED en funcionamiento) |
Baroxon Group se ha dedicado a la industria de la seguridad durantemás de 10 años. somos líderesFabricante de tornos de accesoEn China, posee 2 fábricas con 240 empleados y más de 50.000 metros cuadrados. Nuestra capacidad de producción mensual es de 5.000 unidades de tornos de acceso y 10.000 dispositivos de reconocimiento facial.
Seleccionado por líderes y proyectos globales:Samsung, Aeropuerto de Nueva Delhi, Estaciones de autobuses de el Reino Unido, Estadio Internacional de el Reino Unidoy muchos edificios de oficinas de alto nivel en Londres.
POSICIÓN EN EL MERCADO:Centrarse en tornos de acceso de alta gama (Cancela Putar) y tecnología de reconocimiento facial.
SOLUCIÓN DE PROYECTOS:Gestión integral de proyectos de seguridad. ¡Solo llame a una empresa!
CONCEPTO DE SERVICIO:3 Minutos De Correspondencia, 3 Horas De Solución, 3 Días De Resolución (Respon Cepat).
MÁS DE 100 PATENTES:Diseño avanzado para una fácil instalación y bajo mantenimiento (Mudah Dipasang).
| 1. ¿Qué tal la fortaleza real de Baroxon en el mercado? |
| Contamos con más de 200 empleados y un grupo de I+D de 50 personas. Nuestras instalaciones abarcan 50.000 metros cuadrados, lo que garantiza un suministro a gran escala paraProyek Seguridaden el Reino Unido. |
| 2. ¿Cómo se garantiza la calidad del producto? |
| Utilizamos accesorios de primeras marcas deAlemania y Japón. Nuestra fábrica implementaGestión 5Spara controlar el proceso de producción para una máxima confiabilidad. |
| 3. ¿Ofrecen soporte posventa a los clientes indonesios? |
| ¡Sí! Proporcionamossoporte tecnológico de por vidaen línea, por video o por teléfono. Nuestros ingenieros de habla inglesa están listos para ayudarle directamente. |
| 4. ¿Cuál es el plazo de entrega y la garantía? |
| Los productos normales tardan entre 7 y 10 días laborables. Ofrecemos unGarantía de un año (Garansi 1 Tahun)con soporte técnico permanente. |
Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: carril único, autenticación por tarjeta, peatones a paso normal sin equipaje. Resultado: 25 a 30 personas por minuto en torno de trípode y hasta 60 personas por minuto en torno óptico de velocidad. Referencia: una puerta abatible con vigilante comprobando pases despeja normalmente 10 a 15 personas por minuto.
Condición de ensayo: 500 secuencias de paso, incluyendo intentos deliberados de colarse pegado a un usuario autorizado, con matriz de sensores infrarrojos en carril de 600 mm. Resultado: 100 % de los intentos detectados y alarmados. Referencia: los tornos que dependen de un solo haz suelen perder entre el 10 % y el 20 % de los intentos de paso doble.
Condición de ensayo: obstáculo en la trayectoria de cierre de una barrera abatible, fuerza medida en el borde de la hoja. Resultado: fuerza de impacto máxima por debajo de 45 N y hoja invertida inmediatamente. Referencia: la norma EN 17352 fija el límite seguro en 150 N, por lo que este carril trabaja a un tercio de la fuerza permitida.
Condición de ensayo: ciclos continuos de autenticación a velocidad nominal en uso normal. Resultado: MCBF superior a 3.000.000 de ciclos y MTTR típico de 30 minutos, porque lector, hoja y mecanismo son modulares. Referencia: los carriles cerrados propietarios suelen exigir devolver el conjunto completo a fábrica, con reparaciones de varios días.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Estas barreras soportan tráfico intenso diario con fiabilidad. Carcasa metálica robusta y resistente a la intemperie. Muy contentos con la compra.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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