En resumen: un sistema ANPR/LPR Baroxon lee matrículas con una precisión del 98 al 99,5 % en condiciones normales de luz, y cada carril completo cuesta entre 1.200 € y 6.500 € con cámara, licencia e integración.
Las cámaras trabajan con formatos de matrícula británicos y europeos y se suministran con marcado CE, con un tratamiento de datos configurable para cumplir el RGPD británico, incluidos límites de conservación y almacenamiento local. La entrada y salida sin ticket, los códigos QR, el pago móvil, los abonos, las listas blancas y la gestión de visitantes funcionan en la misma plataforma, y las interfaces estándar de relé, RS485 y TCP/IP con API abierta permiten gobernar barreras existentes o integrarse en una plataforma de aparcamiento de terceros. La detección de matrículas por aprendizaje profundo, con iluminación infrarroja y LED, mantiene el reconocimiento estable de noche y con lluvia. El ancho de carril, la altura de cámara y la posición de montaje se confirman con los planos de obra antes del pedido.
| Tipo | Tarjeta. Código. Llave. Teléfono inteligente. Otro | Características especiales | Antirrobo. Sirena incorporada. Detección de movimiento. Visión nocturna. Audio unidireccional. Tiempo y asistencia. Otro |
| Almacenamiento | Nube. Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong. Porcelana | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 110V / Servomotor |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo de brazo | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla (Dos/Tres rieles) | Rango de longitud del brazo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallos) | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidades de Venta | Artículo único |
Diseño de microprocesador centrado en el operador:Diseñado con un sistema lógico de matrícula base optimizado que admite una configuración rápida del carril terminal, tokens de tarjetas de identificación locales cifrados y ajustes de parámetros variables adaptados a puntos de control de tráfico de alto volumen.
Ingeniería de gabinetes modulares:Presenta una arquitectura independiente optimizada para permitir una instalación rápida en la entrada y un mantenimiento sencillo, lo que proporciona un sistema altamente confiable.barrera automatizada de la puerta del aparcamientoRed construida para operaciones exigentes de varios carriles.
Sistema de accionamiento mecánico de alta resistencia:Emplea un motor CC sin escobillas de grado industrial combinado con controladores avanzados de conversión de frecuencia para proporcionar una desaceleración precisa del brazo articulado, arcos de desplazamiento muy suaves y baja salida acústica en cualquier punto de control de acceso al perímetro.
Seguridad proactiva inteligente del vehículo:Equipado con medidas de protección activa que incluyen seguimiento electrónico de obstrucciones con rebote automático, conectores de brazo de brazo desmontables y un diseño ergonómico de embrague mecánico de apagado compatible con terminales de barrera batiente con lector de tarjetas de proximidad.
Interfaz de acceso al transporte público universal:Se integra perfectamente con puertas rápidas de seguridad, barreras de control de peatones, sistemas de bucle inductivo y credenciales de acceso a través de nuestra configuración de motor de CC sin escobillas de 220 V con detector de vehículos estandarizado para barreras de aparcamiento para sistemas de puertas de entrada de supermercados y estaciones de tránsito complejas.
Adaptabilidad de escenarios versátiles:Idealmente configurado para complejos de oficinas corporativas, centros comerciales, complejos turísticos, comunidades residenciales principales y villas privadas. También ofrece integridad perimetral absoluta en parques industriales pesados, centros de logística de distribución, terminales portuarias de carga, puntos de control de construcción, centros de infraestructura de transporte (aeropuertos y estaciones de ferrocarril), vías de acceso a hospitales médicos, perímetros de campus universitarios, acceso a aparcamientos de estadios y plazas de peaje de autopistas rápidas.
Vea nuestras barreras automáticas de brazo abatible y puertas eléctricas de seguridad de calidad industrial en acción a continuación:
Como proveedor líder en la industria de control de acceso y seguridad perimetral, BAROXON ofrece capacidades completas de ingeniería y fabricación llave en mano para control de acceso de vehículos, seguridad de entradas comerciales e implementación de aparcamientos inteligentes. Nuestro robusto y resistenteMecanismo de barrera de aparcamiento comercial.Las líneas ofrecen una confiabilidad inigualable para operadores de peaje, administradores de instalaciones comerciales e instalaciones de alta seguridad en todo el mundo.
Posicionamiento estratégico en el mercado:Enfoque experto en operadores de portones de brazo recto de alta resistencia, portones de barrera de cerca de varios niveles, barreras de brazo plegable y avanzadossistema de matrículas de coche alpr lprintegración de software.
Huella de implementación global:Estamos orgullosos de suministrar a operadores de peaje, promotores inmobiliarios residenciales y contratistas comerciales en más de 200 países y regiones, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte de proyecto de servicio completo:Brindamos evaluaciones completas del sitio del proyecto de seguridad perimetral, planos de diseño, capacitación en instalación de hardware del sistema y consultas técnicas dedicadas en un solo lugar.
Diseño estructural conveniente:Las herramientas y moldes internos diseñados a medida facilitan una rápida implementación en el sitio, una instalación rápida y un mantenimiento en campo sin preocupaciones.
Barreras de innovación tecnológica:Poseer una amplia cartera de propiedad intelectual con más de 100 patentes de productos principales que cubren tableros de control sin escobillas de CC y sistemas de barrera de seguridad.
Equipo de ingeniería altamente profesional:Los equipos técnicos centrales de I+D y gestión de producción cuentan con más de 20 años de profunda experiencia en la fabricación de controles de acceso industrial.
Compromiso de servicio inflexible:Respuesta inicial instantánea de servicio al cliente en línea de 1 minuto, procesamiento de problemas técnicos de 2 horas y gestión rápida de resolución de circuito cerrado de 2 días.
P1: ¿Cuál es la velocidad de apertura y cierre de la barrera?
R: El perfil de velocidad estándar cubre 0,6 s/0,9 s/1,5 s - 6 s (ajustable), lo que depende en gran medida de la longitud específica del brazo articulado y de las configuraciones del motor central. Los ajustes de alta velocidad son ideales para el procesamiento rápido de vehículos en plazas de peaje o carriles de centros logísticos.
P2: ¿Qué opciones de suministro de energía admite el sistema de barrera?
R: El sistema maneja de forma nativa entradas de alimentación de línea de terminal estándar de CA de 110 V o CA de 220 V. Debido a que depende internamente de un robusto motor sin escobillas de 24 V CC, se conecta fácilmente con entradas de paneles solares y reservas de bancos de baterías para implementaciones remotas fuera de la red.
P3: ¿Cuál es la longitud máxima del brazo articulado que admite este chasis?
R: Nuestras barreras de alta resistencia se adaptan a perfiles de brazo personalizables que van desde 1 m hasta 6 m (personalizables). Dependiendo de las especificaciones del proyecto, suministramos vigas rectas de aluminio, barras plegables articuladas para espacios reducidos o configuraciones de vallas multirraíl de alta seguridad.
P4: ¿Se puede combinar el sistema con hardware de seguridad y peaje externo?
R: Sí. El microprocesador de control integrado proporciona contactos secos de relé estandarizados y puertos de comunicación para una interfaz perfecta con nodos de captura de matrículas automatizados, lectores de proximidad UHF de largo alcance, credenciales de credenciales RFID y capas de seguimiento de bucle estándar.
P5: ¿Es esta puerta de entrada automática lo suficientemente resistente para ambientes exteriores hostiles?
R: Absolutamente. Las pesadas carcasas de acero laminado en frío de 2,0 mm cumplen con las pautas de protección IP54/IP65/IP66. Tratados con recubrimientos en polvo de calidad marina, resisten la lluvia continua, las temperaturas bajo cero, el polvo y la fuerte exposición a los rayos UV sin decoloración estructural.
P6: ¿Qué características de seguridad integradas son estándar en caso de una obstrucción?
R: La barrera implementa una lógica de rebote automático digital con detección de torsión para proteger los vehículos del contacto. El controlador alberga puertos terminales para detectores de fotocélulas, bucles de tierra y un embrague mecánico integrado para levantar el brazo durante apagones.
P7: ¿Cuál es el ciclo de vida esperado y el umbral de funcionamiento de la unidad motriz?
R: Construidos con núcleos de conversión de frecuencia sin escobillas de servicio continuo, nuestros sistemas de transmisión mantienen un MCBF de 3 millones/5 millones/10 millones de veces. Funcionan perfectamente en un ciclo de trabajo continuo/100% con un MTTR ultrabajo de menos de 30 minutos.
Póngase en contacto con BAROXON hoy para presupuestos al por mayor, licitaciones de proyectos y consultas sobre fabricación personalizado:
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: un carril en un emplazamiento comercial británico, 2.000 lecturas de matrícula registradas durante 14 días, vehículos a 5-25 km/h con matrículas británicas estándar. Resultado: 99,2 % de lecturas correctas de día y 98,4 % de noche con iluminación infrarroja. Referencia: los módulos ANPR básicos sin infrarrojos suelen caer al 90 % o menos al oscurecer.
Condición de ensayo: latencia cámara-decisión medida desde la señal del bucle de disparo hasta la orden de apertura. Resultado: 120 a 180 ms. Referencia: una máquina expendedora de tickets tarda de 8 a 12 s por conductor, por lo que el carril ANPR despeja unas 60 a 80 veces más vehículos por hora.
Condición de ensayo: carcasa de cámara IP66 sometida a chorro de agua de 12,5 mm y ensayo de sobretensión de 4 kV en líneas de alimentación y red. Resultado: sin entrada de agua y sin pérdida de comunicación tras el ensayo de sobretensión. Referencia: las cámaras IP54 habituales en aparcamientos pueden verse superadas por lluvia con viento y son más vulnerables a las sobretensiones de origen atmosférico.
Condición de ensayo: biblioteca de imágenes de matrículas de Reino Unido, Irlanda, Alemania, Francia, España, Golfo y Sudeste Asiático. Resultado: reconocimiento superior al 98 % en todos los formatos latinos estándar, con operación multinacional en una sola cámara. Referencia: las bibliotecas fijas de un solo país exigen volver a licenciar el equipo antes de reutilizarlo en otro mercado.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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