En resumen: una barrera rápida Baroxon abre en 0,6 a 1,5 s y admite un ciclo de trabajo del 100 %, por lo que despeja carriles de peaje, aparcamientos ANPR y accesos muy transitados sin crear colas.
El accionamiento brushless DC y la reductora de fundición están diseñados para más de 5.000 maniobras diarias, con un MCBF de hasta 10 millones de ciclos y sin pausa forzada entre vehículos. Los precios van de 690 € a 3.900 € por unidad según la longitud del brazo, el tipo de motor y si se incluyen interfaces ANPR o RFID. Los contactos libres de relé, RS485, Wiegand y TCP/IP conectan la barrera con software de aparcamiento de terceros, y los módulos SAI o de batería la mantienen operativa durante un corte de luz, mientras que el desbloqueo manual permite accionarla a mano. Se emplean en aparcamientos de hospitales y aeropuertos, centros comerciales, accesos de centros logísticos y salidas de flotas de alta frecuencia.
| Tipo de credencial | Tarjeta RFID, Código de teclado, Llave mecánica, Aplicación para teléfono inteligente, Reconocimiento de matrículas | Funciones avanzadas | Gabinete antirrobo, sirena incorporada, detección de movimiento, visión nocturna, audio unidireccional, integración de tiempo y asistencia |
| Almacenamiento de datos | Gestión de la nube, tarjeta de memoria local | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | Ba-PDPY601 |
| Nombre de la marca | Baroxon | Sistema de accionamiento | Servomotor de precisión de 24 V CC sin escobillas/220 V CA/de precisión |
| Ciclo de trabajo | Servicio 100% continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de actuación | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Tipo de brazo | Brazo Recto / Plegable (90°/180°) / Valla de Seguridad (Dos/Tres Rieles) | Rango de alcance | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF | 3 millones / 5 millones / 10 millones de ciclos |
| grosor del chasis | Acero de alta resistencia de 2,0 mm/recubrimiento resistente a la intemperie | MTTR | < 30 mins |
| Protección de ingreso | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidades de Venta | Unidad de artículo único |
Interfaz de usuario intuitiva:Cuenta con una matrícula lógica inteligente integrada para una calibración del sitio y una gestión de las instalaciones perfectas.
Ingeniería Modular:AvanzadoBarreras de tráfico automatizadasarquitectura diseñada para una rápida implementación en campo y un reemplazo simplificado de componentes.
Estabilidad mecánica de alta resistencia:Utiliza motores de CC sin escobillas y conversión de frecuencia digital para garantizar un funcionamiento en carretera preciso, sin vibraciones y con bajos decibeles.
Protocolos de seguridad proactivos:Incluye sensores anticolisión de impacto, detección de obstrucciones por rebote automático y liberación manual de emergencia para escenarios de pérdida de energía.
Sectores de implementación:Diseñado para centros comerciales, parques empresariales corporativos, comunidades residenciales cerradas, centros de logística industrial, terminales portuarias, infraestructura municipal, aeropuertos internacionales, instalaciones sanitarias y sistemas de alta frecuencia.barreras de peaje de alta velocidad.
Explore nuestras puertas automatizadas para vehículos de grado industrial y barreras eléctricas de seguridad perimetral en pruebas de rendimiento:
Como fabricante de primer nivel en la industria de la seguridad física, Baroxon ofrece ingeniería integral llave en mano para la gestión del acceso de vehículos, puntos de entrada de alta seguridad y sistemas de aparcamiento inteligentes. NuestroMecanismo de barrera de aparcamiento comercialgoza de confianza mundial por su confiabilidad y rendimiento.
P1: ¿Cuáles son las capacidades de velocidad para los carriles de alto tráfico?
R: Nuestros sistemas ofrecen velocidades ajustables de 0,6 a 6 segundos. Para áreas de tránsito rápido, como carreteras de peaje, recomendamos nuestras configuraciones especializadas de alta velocidad para minimizar el tiempo de permanencia del vehículo.
P2: ¿Es el sistema compatible con las redes eléctricas locales y las energías renovables?
R: Sí, las unidades admiten alimentación CA estándar de 110 V/220 V. También ofrecemos configuraciones de CC de bajo voltaje optimizadas para la seguridad remota de propiedades con energía solar.
P3: ¿Podemos integrar nuestra infraestructura RFID o ANPR existente?
R: Absolutamente. Las barreras Baroxon cuentan con controladores de protocolo abierto que interactúan perfectamente con cámaras LPR, lectores de largo alcance UHF y sistemas de facturación con códigos QR.
P4: ¿Cómo maneja el sistema las fallas de energía o el acceso de emergencia?
R: Cada unidad está equipada con un embrague mecánico manual para anulación. Además, la lógica de seguridad inteligente se puede configurar para que se "levante automáticamente" ante una pérdida total de energía para una evacuación de emergencia.
P5: ¿Cuál es el ciclo de mantenimiento del motor sin escobillas?
R: Nuestros motores de CC sin escobillas prácticamente no requieren mantenimiento y están diseñados para un MCBF de más de 10 millones de ciclos, lo que supera significativamente a los motores de CA con escobillas tradicionales.
P6: ¿Se pueden personalizar los brazos articulados para áreas con poco espacio libre?
R: Sí, proporcionamos brazos plegables articulados para garajes subterráneos con techos bajos y brazos estilo valla para mejorar la disuasión de los peatones.
Póngase en contacto con Baroxon hoy para conocer las especificaciones de ingeniería y los precios B2B:
Correo electrónico: [email protected]
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Línea Directa: +86 18660196023
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: medida desde la señal de disparo hasta que el brazo alcanza el final de carrera de apertura, con accionamiento brushless de 24 V DC a 20 °C. Resultado: 0,6 s con brazo de 3 m y 1,5 s con brazo de 4,5 m. Referencia: una barrera de CA de servicio estándar tarda de 3 a 6 s en el mismo rango de brazos, principal causa de las colas en carriles de peaje y ANPR.
Condición de ensayo: ciclos repetidos de apertura y cierre con brazo de 3 m a carga nominal. Resultado: ciclo de trabajo del 100 % mantenido durante 10.000 maniobras consecutivas, sin corte térmico ni pérdida de velocidad medible. Referencia: la mayoría de accionamientos de CA están dimensionados al 30 % o 50 % de ciclo de trabajo y necesitan reposo tras unas 1.000 maniobras.
Condición de ensayo: corte de red en mitad de una maniobra con módulo SAI instalado. Resultado: la barrera completó el recorrido, siguió operativa 200 maniobras más con batería y mantuvo el brazo arriba para el desbloqueo manual. Referencia: sin módulo de respaldo la barrera se detiene en la posición en que se encuentre, el fallo más citado por los equipos de mantenimiento.
Condición de ensayo: brazo de 4,5 m con tira LED integrada, sometido a 240 horas en cámara a 40 °C y 95 % HR. Resultado: sin fallos de LED y flujo luminoso dentro del 5 % del valor inicial. Referencia: los LED sin sellar pierden habitualmente entre un 15 % y un 20 % de flujo en el mismo período y empiezan a fallar en instalaciones costeras.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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