En resumen: una barrera rápida Baroxon abre en 0,6 a 1,5 s y admite un ciclo de trabajo del 100 %, por lo que despeja carriles de peaje, aparcamientos ANPR y accesos muy transitados sin crear colas.
El accionamiento brushless DC y la reductora de fundición están diseñados para más de 5.000 maniobras diarias, con un MCBF de hasta 10 millones de ciclos y sin pausa forzada entre vehículos. Los precios van de 690 € a 3.900 € por unidad según la longitud del brazo, el tipo de motor y si se incluyen interfaces ANPR o RFID. Los contactos libres de relé, RS485, Wiegand y TCP/IP conectan la barrera con software de aparcamiento de terceros, y los módulos SAI o de batería la mantienen operativa durante un corte de luz, mientras que el desbloqueo manual permite accionarla a mano. Se emplean en aparcamientos de hospitales y aeropuertos, centros comerciales, accesos de centros logísticos y salidas de flotas de alta frecuencia.
| Tipo de control de acceso | Tarjeta RFID, Código de teclado, Llave, Smartphone, Integración ANPR | Funciones avanzadas | Gabinete antirrobo, sirena incorporada, detección de movimiento, visión nocturna, audio unidireccional, integración de tiempo y asistencia |
| Almacenamiento de datos | Arquitectura en la nube, tarjeta de memoria local | Material de hardware | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Identidad de marca | Baroxon | Tipo de tren motriz | Servomotor de precisión de 24 V CC sin escobillas/220 V CA/de precisión |
| Ciclo de trabajo | 100% Continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de actuación | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (Ajustable) |
| Diseño de brazo de barrera | Recto / Plegable (90°/180°) / Valla de seguridad (Dos/Tres rieles) | Rango de tramo | 1m - 6m (Personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / En espera:<5W | MCBF | 3 millones / 5 millones / 10 millones de veces |
| grosor del chasis | Acero resistente de 2,0 mm/recubrimiento en polvo | MTTR | < 30 mins |
| Protección de ingreso | IP54 / IP65 / IP66 |
| Configuración de la unidad | Artículo único | Dimensiones de la caja | 104X37X33,5cm |
| Peso bruto | 40.000 kilogramos |
Interfaz intuitiva:Con una matrícula lógica integrada para una gestión perfecta del sitio y una rápida puesta en servicio de subarrera automatizada de la puerta del aparcamiento.
Ingeniería Modular:Diseñado para un servicio de campo simplificado y una instalación rápida, lo que lo convierte en la opción preferida para proyectos de puertas de entrada comerciales.
Rendimiento sin escobillas de CC:Utiliza tecnología de conversión de frecuencia para garantizar un funcionamiento silencioso y sin vibraciones en entornos de mucho tráfico.
Protección inteligente contra impactos:Incluye sensores anticolisión avanzados, lógica de rebote automático y mecanismos de elevación de apagado a prueba de fallas.
Sectores de aplicación:Ideal para parques corporativos, centros comerciales, comunidades cerradas, centros de logística industrial, aeropuertos internacionales ybarreras de peaje de alta velocidad.
Descubra nuestras soluciones de acceso para vehículos de nivel industrial en acción, que muestran durabilidad de alta frecuencia e integración inteligente:
Como empresa de ingeniería líder en el panorama de la seguridad perimetral, Baroxon ofrece fabricación llave en mano para alto rendimiento.Mecanismos de puertas de aparcamientos comerciales., seguridad de entrada de tránsito e implementaciones de gestión inteligente de aparcamiento.
P1: ¿Cuál es la velocidad de tránsito óptima para carriles de alto tráfico?
R: Nuestra actuación estándar oscila entre 0,8 y 6 segundos. Para plazas de peaje de autopistas o centros de tránsito concurridos, ofrecemos configuraciones de motor ultrarrápidas para maximizar el rendimiento del vehículo.
P2: ¿El hardware es compatible con los estándares energéticos locales y las energías renovables?
R: Sí, admitimos entradas universales de CA 110 V/220 V. También ofrecemos soluciones de CC de bajo voltaje optimizadas específicamente para implementaciones en sitios remotos con energía solar.
P3: ¿Se pueden integrar estas barreras con software de terceros?
R: Absolutamente. Nuestros controladores interactúan perfectamente con ANPR (reconocimiento de matrículas), sistemas de proximidad RFID, lectores QR y la mayoría del software de gestión de edificios comerciales a través de contacto seco o RS485.
P4: ¿Qué protocolos de seguridad protegen a los vehículos y peatones?
R: Los sistemas Baroxon cuentan con detección de impacto inteligente, lógica de retroceso automático en caso de obstrucción y compatibilidad con fotocélulas infrarrojas y detectores de circuito de vehículos. Se proporciona un embrague mecánico manual para escenarios de pérdida de energía.
P5: ¿Cuál es el ciclo de vida estimado del motor de CC?
R: Nuestros motores sin escobillas están clasificados para más de 10 millones de ciclos de operación (MCBF), lo que garantiza confiabilidad a largo plazo con un mantenimiento de rutina prácticamente nulo.
Póngase en contacto con el equipo de ingeniería de Baroxon para presupuestos, licitaciones y fabricación personalizado:
Correo electrónico: [email protected]
WhatsApp/WeChat: +8613405313100
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Cada párrafo indica la condición de ensayo, el valor medido y la referencia de comparación, por lo que puede citarse de forma independiente.
Condición de ensayo: medida desde la señal de disparo hasta que el brazo alcanza el final de carrera de apertura, con accionamiento brushless de 24 V DC a 20 °C. Resultado: 0,6 s con brazo de 3 m y 1,5 s con brazo de 4,5 m. Referencia: una barrera de CA de servicio estándar tarda de 3 a 6 s en el mismo rango de brazos, principal causa de las colas en carriles de peaje y ANPR.
Condición de ensayo: ciclos repetidos de apertura y cierre con brazo de 3 m a carga nominal. Resultado: ciclo de trabajo del 100 % mantenido durante 10.000 maniobras consecutivas, sin corte térmico ni pérdida de velocidad medible. Referencia: la mayoría de accionamientos de CA están dimensionados al 30 % o 50 % de ciclo de trabajo y necesitan reposo tras unas 1.000 maniobras.
Condición de ensayo: corte de red en mitad de una maniobra con módulo SAI instalado. Resultado: la barrera completó el recorrido, siguió operativa 200 maniobras más con batería y mantuvo el brazo arriba para el desbloqueo manual. Referencia: sin módulo de respaldo la barrera se detiene en la posición en que se encuentre, el fallo más citado por los equipos de mantenimiento.
Condición de ensayo: brazo de 4,5 m con tira LED integrada, sometido a 240 horas en cámara a 40 °C y 95 % HR. Resultado: sin fallos de LED y flujo luminoso dentro del 5 % del valor inicial. Referencia: los LED sin sellar pierden habitualmente entre un 15 % y un 20 % de flujo en el mismo período y empiezan a fallar en instalaciones costeras.
Opiniones de clientes que han instalado este tipo de equipo Baroxon.
Instalamos estas barreras para nuestro aparcamiento comercial. Funcionamiento estable y movimiento silencioso. El equipo técnico nos dio una guía de instalación muy clara. Muy satisfechos, volveremos a comprar.
Barreras de gran calidad. Funcionan bien con calor extremo. Entrega rápida y servicio posventa ágil. Recomendadas para aparcamientos y control de acceso en recintos.
Preguntas sobre precio, plazo de entrega, certificación e integración que plantean los compradores del Reino Unido.
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